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北港媽祖繞境part3
到底早於1928年的農曆3月19日，北港媽祖是否例行繞境？由於1923年《台灣日日新報》報導北港地區因腦炎流行，導致繞境活動延期至農曆3月18至3月20日舉行，因此在1923年之前的農曆3月19日左右，北港地區應該無媽祖繞境之慣例。另外目前也無明確的線索及資訊，以確切說明北港地區1928年以後農曆3月19日媽祖繞境之真正緣起，而為後人留下一些想像空間。但假設1928年是北港第一次舉辦農曆3月19日之媽祖繞境活動，則《台灣日日新報》關於1924年朝天宮第一次湊齊神像舉辦上元繞境活動的報導，以及1928年新製作4頂媽祖花轎以因應該年度農曆3月19日之媽祖繞境，也許提供些許蛛絲馬跡。
日治初期，局勢恢復穩定之後，北港媽祖神像不斷出使外地，1914年朝天宮的主事者遂增刻神像，藉以提供來自全台各地信徒之需求。而日治時期以前的北港朝天宮僅有二媽及三媽轎班會，1915~1916年左右新製作特殊造型的祖媽神轎，祖媽轎班會乃於是年左右成立。另外根據四媽會口述史料，四媽會成立的時間則是1912年，與北港地區開啟上元繞境的時間點相同。
《台灣日日新報》1914年5月13日第6版〈迎祀天后〉
北港朝天宮天上聖母，信奉遍及全島，前清時每年惟舊曆三月中旬，來台南市大媽祖宮廟進香一次，駐駕三日，送迎之人，以數萬計，以外即不再來。改隸後破除此例，任人迎請邇年尤盛，其像不足應迎請者之求。近該廟董事等，乃協議更雕刻數時尊，聽有志者迎奉，聞定自出廟之日起每日徵金二圓，將來即以此款置產業作該廟基本金。……。
但假設《台灣日日新報》1924年的報導無任何誇大，即可推知，由於許多媽祖神像之長期外出，1924年因為北港郡下各街莊欲舉辦聯合的蔬菜品評會，而謝絕其他各地來北港的請神活動，因此直到1924年才有第一次整合主要媽祖神像之繞境活動。
《台灣日日新報》1924年2月6日第7版〈北港媽祖大祭：今年?神?全部?在廟?請?未曾有?大祭執行〉
今年?北港?於?郡下各街庄聯合?蔬菜品評會?開催??????全島各地?媽祖???招迎???居???全部??各神???在廟?請?今日??類例???大祭?執行???????......。
而根據1926年《台灣日日新報》的報導指出，1926年的上元繞境活動已發展成為五個媽祖一起出巡繞境之活動。唯考慮北港朝天宮神轎的數量，除了祖媽轎之外，當年應有一頂咸豐及一頂同治年間製作的神轎（其中一頂已燒毀）；1928年因應該年度農曆3月19日的媽祖繞境活動，新製作4頂神轎。則假設朝天宮廟內未曾存在其他1926年以前供媽祖乘用之神轎，欲看到五個媽祖會、五頂媽祖神轎一齊出動的畫面，將出現於1928年農曆3月19日的繞境活動上。也許基於農曆3月19日較接近農曆3月23日媽祖誕辰日之理由，北港廟方較容易順理成章於農曆3月19日將媽祖請回北港，參加繞境活動，乃增加了農曆3月19日媽祖繞境活動，不過一切皆是證據非常不充分下的推論。僅整理1928年至1934年《台灣日日新報》對於北港媽祖農曆3月19日繞境活動報導如下，其實繞境規模是遠不如上元繞境的。
《漢文台灣日日新報》1928年4月26日第4版〈新製花轎〉
北港朝天宮，自昨年十二月以來，特聘臺北雕刻匠陳彬者，前來新製媽祖花轎四頂，因欲付舊曆三月十九日迎媽祖使用。故現在木工十餘名，每日急為雕刻，其工資約二千五百圓。
《漢文台灣日日新報》1929年4月26日第4版〈媽祖行列〉
來廿八日，即舊曆三月十九日，當地依恒例，於下午一時，請聖母神輿，出境行列，諸團體現正準備一切。
《漢文台灣日日新報》1930年4月17日第4版〈聖母繞境〉
來十七日，依恆例定自下午三時聖母出廟繞境，舊南港、新街及衙內，各團體音樂團等，極力準備。
《漢文台灣日日新報》1932年3月15日第4版〈北港溪橋工事完竣、籌備開通式祝賀會-迎媽祖神輿當先〉
既報北港郡北港與嘉義郡東石郡郡界之北港溪架橋，工事費十五萬圓，二年間繼續工事，今已告竣，前記三郡交通甚稱便利，街民咸喜悅，于月十一日午後一時起，官民約二十餘名，集於街役場樓上，議舉落成祝，決定欲開祝賀會並開通式，特定月二十四日，當日恰值舊曆三月十九日，當地迎媽祖恆例，欲以聖母神輿當先行初渡式也。
《漢文台灣日日新報》1933年4月12日第8版〈北港：媽祖繞境〉
北港朝天宮，來十三日，即古曆三月十九日，依例舉行媽祖行列，......。
《漢文台灣日日新報》1934年4月16日第8版〈北港：媽祖繞境〉
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北港媽祖繞境part3
到底早於1928年的農曆3月19日，北港媽祖是否例行繞境？由於1923年《台灣日日新報》報導北港地區因腦炎流行，導致繞境活動延期至農曆3月18至3月20日舉行，因此在1923年之前的農曆3月19日左右，北港地區應該無媽祖繞境之慣例。另外目前也無明確的線索及資訊，以確切說明北港地區1928年以後農曆3月19日媽祖繞境之真正緣起，而為後人留下一些想像空間。但假設1928年是北港第一次舉辦農曆3月19日之媽祖繞境活動，則《台灣日日新報》關於1924年朝天宮第一次湊齊神像舉辦上元繞境活動的報導，以及1928年新製作4頂媽祖花轎以因應該年度農曆3月19日之媽祖繞境，也許提供些許蛛絲馬跡。
日治初期，局勢恢復穩定之後，北港媽祖神像不斷出使外地，1914年朝天宮的主事者遂增刻神像，藉以提供來自全台各地信徒之需求。而日治時期以前的北港朝天宮僅有二媽及三媽轎班會，1915~1916年左右新製作特殊造型的祖媽神轎，祖媽轎班會乃於是年左右成立。另外根據四媽會口述史料，四媽會成立的時間則是1912年，與北港地區開啟上元繞境的時間點相同。
《台灣日日新報》1914年5月13日第6版〈迎祀天后〉
北港朝天宮天上聖母，信奉遍及全島，前清時每年惟舊曆三月中旬，來台南市大媽祖宮廟進香一次，駐駕三日，送迎之人，以數萬計，以外即不再來。改隸後破除此例，任人迎請邇年尤盛，其像不足應迎請者之求。近該廟董事等，乃協議更雕刻數時尊，聽有志者迎奉，聞定自出廟之日起每日徵金二圓，將來即以此款置產業作該廟基本金。……。
但假設《台灣日日新報》1924年的報導無任何誇大，即可推知，由於許多媽祖神像之長期外出，1924年因為北港郡下各街莊欲舉辦聯合的蔬菜品評會，而謝絕其他各地來北港的請神活動，因此直到1924年才有第一次整合主要媽祖神像之繞境活動。
《台灣日日新報》1924年2月6日第7版〈北港媽祖大祭：今年?神?全部?在廟?請?未曾有?大祭執行〉
今年?北港?於?郡下各街庄聯合?蔬菜品評會?開催??????全島各地?媽祖???招迎???居???全部??各神???在廟?請?今日??類例???大祭?執行???????......。
而根據1926年《台灣日日新報》的報導指出，1926年的上元繞境活動已發展成為五個媽祖一起出巡繞境之活動。唯考慮北港朝天宮神轎的數量，除了祖媽轎之外，當年應有一頂咸豐及一頂同治年間製作的神轎（其中一頂已燒毀）；1928年因應該年度農曆3月19日的媽祖繞境活動，新製作4頂神轎。則假設朝天宮廟內未曾存在其他1926年以前供媽祖乘用之神轎，欲看到五個媽祖會、五頂媽祖神轎一齊出動的畫面，將出現於1928年農曆3月19日的繞境活動上。也許基於農曆3月19日較接近農曆3月23日媽祖誕辰日之理由，北港廟方較容易順理成章於農曆3月19日將媽祖請回北港，參加繞境活動，乃增加了農曆3月19日媽祖繞境活動，不過一切皆是證據非常不充分下的推論。僅整理1928年至1934年《台灣日日新報》對於北港媽祖農曆3月19日繞境活動報導如下，其實繞境規模是遠不如上元繞境的。
《漢文台灣日日新報》1928年4月26日第4版〈新製花轎〉
北港朝天宮，自昨年十二月以來，特聘臺北雕刻匠陳彬者，前來新製媽祖花轎四頂，因欲付舊曆三月十九日迎媽祖使用。故現在木工十餘名，每日急為雕刻，其工資約二千五百圓。
《漢文台灣日日新報》1929年4月26日第4版〈媽祖行列〉
來廿八日，即舊曆三月十九日，當地依恒例，於下午一時，請聖母神輿，出境行列，諸團體現正準備一切。
《漢文台灣日日新報》1930年4月17日第4版〈聖母繞境〉
來十七日，依恆例定自下午三時聖母出廟繞境，舊南港、新街及衙內，各團體音樂團等，極力準備。
《漢文台灣日日新報》1932年3月15日第4版〈北港溪橋工事完竣、籌備開通式祝賀會-迎媽祖神輿當先〉
既報北港郡北港與嘉義郡東石郡郡界之北港溪架橋，工事費十五萬圓，二年間繼續工事，今已告竣，前記三郡交通甚稱便利，街民咸喜悅，于月十一日午後一時起，官民約二十餘名，集於街役場樓上，議舉落成祝，決定欲開祝賀會並開通式，特定月二十四日，當日恰值舊曆三月十九日，當地迎媽祖恆例，欲以聖母神輿當先行初渡式也。
《漢文台灣日日新報》1933年4月12日第8版〈北港：媽祖繞境〉
北港朝天宮，來十三日，即古曆三月十九日，依例舉行媽祖行列，......。
《漢文台灣日日新報》1934年4月16日第8版〈北港：媽祖繞境〉
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