DGR道路版上身及底盤整理(Goa corolla)
原觀望KYB new SR很久,但最近日弊漲的兇加上DGR道路版這組避震器好像用料及風評不差(競技版的差2千~但太硬(賽道用))C/P值直逼KYB new SR(籃筒這幾年品質沒有以前的好~奇怪!)所以考慮了好幾天決定能省則省於昨晚11/15更換了高低及阻尼30段可調DGR套裝避震器(註:KYB new SR皆不可調 另要加買H%26R短彈簧)官網:http://www.dgr.com.tw/inc.aspx
和老闆及工作人員共奮戰了4個小時才正式出來因為還要調整測試與定位外加更換李ㄚ串*2及方向機舵桿*2有的還調了好幾次左右落差現在開起來真的與之前未換前的異常消失了95%可能真的上座及底盤小零件的異音吧目前的配置初期老闆說尚都在硬度10段阻尼的階段新品測試(共30段亦可自調)感覺上仍稍有點彈跳硬中但Q,過灣側傾及路感表現佳過路障饅頭時較原本的不舒適(要慢速通過才行)預計2週後視情況慢慢增加硬度到可接受的範圍目前車胎與輪鞏約2.5指多一點點快3指不到~因為老闆說幾天或2週左右高度還會降下一些才算正確的高度本想直接2指~但考量到Tom%26#39;s大包已經很低了,而且我還要常進洗車機及驗車還是2.5指應該是較妥當的吧!不然心痛的還是自己!ps:安裝時工作技術人員不小心頂偏一點把我左側裙下前緣底部弄裂了一點還好是看不出來就算了.(我有聽到玻璃纖維的裂聲-馬上喊卡~~嗚!嗚!嗚!
(總覺的%26quot;右前"又調過現還是稍高左前3-5mm)
=========================================
2010/11/15時DGR避震器配置: 發熱衣前 200-07 (彈簧總長:200mm-磅數硬度:7kg)
後 250-04s (彈簧總長:250mm-磅數硬度:4kg)阻尼:前11段硬;後8段硬=====%26gt;於11/17發現(非老闆說的都10
==============================
2010/11/17時DGR避震器配置:
本打算2週後再看看回去
但這兩天開起來太Q會彈跳~開起來不太滿意加上定位有偏差(高低速皆會微偏右-決定明天11/18晚回廠給老闆看一下)
晚上"亥時"忍不住把後座椅全拆了都調硬一些~出去夜測(一般道路及高速公路)
發現並非老闆說的都調10段硬度,而是前11後8的阻尼硬段(共30段硬可調)
於是我先調前13後11試試,果然後面不再飄Q並有強裂的貼地感操控性優
(前面也尚可,但感覺後面竟比前面抓的好)
跑過道路和高速道下交流道馬上再將前面加1段變前14後11阻尼硬段
這樣雖比上一次硬一點點~但前後的貼地操控敏銳及路感穩定度都很棒嗯~~~~這才是我要的感覺!
眼看著警察杯杯開始要怖路障設臨檢就位怕被看到我後座空空的~~都拆空沒裝椅
趕緊結束夜測回巢
======================================未改前準備出發前身影~~~啪這ㄇ暗喔
前輪:真的非標準式樣
後輪:沒漏油但已衰退剩2指~~有載人會藏輪.....類標準式樣
店家前:提早到半個多小時,結果貨比約的時間再慢半小時(先小歇再說)
貨還沒來先換零件..開工
方向機舵桿---這地方有間隙可搖動~~~~最好換掉
1997-2002通用
新舊李ㄚ串對照圖:
換下機絲屍體一景
左側銜接處< 發熱衣br>右側銜接處(下圖)
零件換全新後又是一條好漢
前破損已久的避震器....常有摳摳聲不斷...我知道再討錢
拆解中.....................
燃油PUMP在這兒(左邊的大黑圈)
後避震上座蓋~~要拆後椅才看的到和調整
貨到準備上~~~啪太慢只剩2隻~~手腳真快
我的是1999對應官方的表單應該用T-04 97-01
幾經多方詢問及車友得知 New corolla和goa corolla是通共用的都一樣直接套用配置亦同差在TO-04多做了一個ABS固定腳座(若沒的話就沒差~~剛好我的沒ABS還好沒差
前:200-07
後:250-04S............S我想是SEAT意思吧(聽說原廠的配03)
定位中...............
百世霸4000型~~~現怎把我定微右偏了跑....要再去找老闆看看
阻尼軟硬Q度都靠這一隻啦~~~備放一隻在車上較好
這就是說服老婆讓我敗的原因之一
真的都很差了-----防塵套破的不像話 有異音
========================
11/18追加換修項目:(又玩了差不多4小時-含定位test 等)
1.方向機總成(含墮桿-之前的才裝3天送老闆)
2.三角架*2
3.引擎腳(近防火牆-方向機旁)
ps:真的該換都換了~~不要再鬧我了(月薪差不多都飛了)-----回來感ok-日後觀查再試看看會不會偏PS:老闆也說定位絕對沒錯我放手第2秒起就開始偏右~~雖不太快~~但路感很不好老闆說是方向機的推止橡皮問題等等我也聽不太懂~很懷疑啦因為我的也微漏油啦~~干脆狠下心來一起換又說三腳架的鐵套橡皮也老化都有可能~~於是都換了~~?發熱衣{在就好了~~~真的有錢能使鬼推磨若不換也可以調TOE IN啦~~~但會吃胎~~是不是很正統的定位法~~不建議
若老化換過也比較有扎實的路感
==================%26#92;
前後約2~2.5指NOW...尤其後面的快約2
====================
目前裝了剛好約一個月整
前後各約2.5指高,後面其實稍低於2.5指一些些(尤其是滿載載人時約一指不到-(後))
這車高還算進出各賣場皆可,進洗車機也沒問題
但對機械式停車位還是怕怕的儘量避免=========================================
2010/12/23 DGR避震器配置阻尼異動調整:
阻尼:前15段硬;後11段硬
心得:這阻尼設定比先前-前14後11段,在過路障饅頭表現的更佳快速穩定優異;缺點就是在鋪不平或沒鋪好的一般路面,比之前設定的更震的更大很硬感受到,在考慮是否再調回14較硬Q
PS:單程上班路途我算過大概至少就要通過13個饅頭
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2010/12/25午%26nbsp; DGR避震器配置阻尼異動調整:
心得:經過2天的測試,真的對於一般道路開起來不太舒服,剛決定又調回來,
阻尼:前14段硬;後11段硬最好開~~~但老婆還是覺的後座有點小那個%26quot;抖%26quot;.....但大多一人開模式暫不改變
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2011/02/2~11春節期間發現全載滿行李和5人全車
搭載平穩更沒有前後彈跳(抖)問題.....原後面仍載太輕會有點小彈抖
這時的表現我覺的最棒~~也剩約一指或不到~~~< 發熱衣 br>
原觀望KYB new SR很久,但最近日弊漲的兇加上DGR道路版這組避震器好像用料及風評不差(競技版的差2千~但太硬(賽道用))C/P值直逼KYB new SR(籃筒這幾年品質沒有以前的好~奇怪!)所以考慮了好幾天決定能省則省於昨晚11/15更換了高低及阻尼30段可調DGR套裝避震器(註:KYB new SR皆不可調 另要加買H%26R短彈簧)官網:http://www.dgr.com.tw/inc.aspx
和老闆及工作人員共奮戰了4個小時才正式出來因為還要調整測試與定位外加更換李ㄚ串*2及方向機舵桿*2有的還調了好幾次左右落差現在開起來真的與之前未換前的異常消失了95%可能真的上座及底盤小零件的異音吧目前的配置初期老闆說尚都在硬度10段阻尼的階段新品測試(共30段亦可自調)感覺上仍稍有點彈跳硬中但Q,過灣側傾及路感表現佳過路障饅頭時較原本的不舒適(要慢速通過才行)預計2週後視情況慢慢增加硬度到可接受的範圍目前車胎與輪鞏約2.5指多一點點快3指不到~因為老闆說幾天或2週左右高度還會降下一些才算正確的高度本想直接2指~但考量到Tom%26#39;s大包已經很低了,而且我還要常進洗車機及驗車還是2.5指應該是較妥當的吧!不然心痛的還是自己!ps:安裝時工作技術人員不小心頂偏一點把我左側裙下前緣底部弄裂了一點還好是看不出來就算了.(我有聽到玻璃纖維的裂聲-馬上喊卡~~嗚!嗚!嗚!
(總覺的%26quot;右前"又調過現還是稍高左前3-5mm)
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2010/11/15時DGR避震器配置: 發熱衣前 200-07 (彈簧總長:200mm-磅數硬度:7kg)
後 250-04s (彈簧總長:250mm-磅數硬度:4kg)阻尼:前11段硬;後8段硬=====%26gt;於11/17發現(非老闆說的都10
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2010/11/17時DGR避震器配置:
本打算2週後再看看回去
但這兩天開起來太Q會彈跳~開起來不太滿意加上定位有偏差(高低速皆會微偏右-決定明天11/18晚回廠給老闆看一下)
晚上"亥時"忍不住把後座椅全拆了都調硬一些~出去夜測(一般道路及高速公路)
發現並非老闆說的都調10段硬度,而是前11後8的阻尼硬段(共30段硬可調)
於是我先調前13後11試試,果然後面不再飄Q並有強裂的貼地感操控性優
(前面也尚可,但感覺後面竟比前面抓的好)
跑過道路和高速道下交流道馬上再將前面加1段變前14後11阻尼硬段
這樣雖比上一次硬一點點~但前後的貼地操控敏銳及路感穩定度都很棒嗯~~~~這才是我要的感覺!
眼看著警察杯杯開始要怖路障設臨檢就位怕被看到我後座空空的~~都拆空沒裝椅
趕緊結束夜測回巢
======================================未改前準備出發前身影~~~啪這ㄇ暗喔
前輪:真的非標準式樣
後輪:沒漏油但已衰退剩2指~~有載人會藏輪.....類標準式樣
店家前:提早到半個多小時,結果貨比約的時間再慢半小時(先小歇再說)
貨還沒來先換零件..開工
方向機舵桿---這地方有間隙可搖動~~~~最好換掉
1997-2002通用
新舊李ㄚ串對照圖:
換下機絲屍體一景
左側銜接處< 發熱衣br>右側銜接處(下圖)
零件換全新後又是一條好漢
前破損已久的避震器....常有摳摳聲不斷...我知道再討錢
拆解中.....................
燃油PUMP在這兒(左邊的大黑圈)
後避震上座蓋~~要拆後椅才看的到和調整
貨到準備上~~~啪太慢只剩2隻~~手腳真快
我的是1999對應官方的表單應該用T-04 97-01
幾經多方詢問及車友得知 New corolla和goa corolla是通共用的都一樣直接套用配置亦同差在TO-04多做了一個ABS固定腳座(若沒的話就沒差~~剛好我的沒ABS還好沒差
前:200-07
後:250-04S............S我想是SEAT意思吧(聽說原廠的配03)
定位中...............
百世霸4000型~~~現怎把我定微右偏了跑....要再去找老闆看看
阻尼軟硬Q度都靠這一隻啦~~~備放一隻在車上較好
這就是說服老婆讓我敗的原因之一
真的都很差了-----防塵套破的不像話 有異音
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11/18追加換修項目:(又玩了差不多4小時-含定位test 等)
1.方向機總成(含墮桿-之前的才裝3天送老闆)
2.三角架*2
3.引擎腳(近防火牆-方向機旁)
ps:真的該換都換了~~不要再鬧我了(月薪差不多都飛了)-----回來感ok-日後觀查再試看看會不會偏PS:老闆也說定位絕對沒錯我放手第2秒起就開始偏右~~雖不太快~~但路感很不好老闆說是方向機的推止橡皮問題等等我也聽不太懂~很懷疑啦因為我的也微漏油啦~~干脆狠下心來一起換又說三腳架的鐵套橡皮也老化都有可能~~於是都換了~~?發熱衣{在就好了~~~真的有錢能使鬼推磨若不換也可以調TOE IN啦~~~但會吃胎~~是不是很正統的定位法~~不建議
若老化換過也比較有扎實的路感
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前後約2~2.5指NOW...尤其後面的快約2
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目前裝了剛好約一個月整
前後各約2.5指高,後面其實稍低於2.5指一些些(尤其是滿載載人時約一指不到-(後))
這車高還算進出各賣場皆可,進洗車機也沒問題
但對機械式停車位還是怕怕的儘量避免=========================================
2010/12/23 DGR避震器配置阻尼異動調整:
阻尼:前15段硬;後11段硬
心得:這阻尼設定比先前-前14後11段,在過路障饅頭表現的更佳快速穩定優異;缺點就是在鋪不平或沒鋪好的一般路面,比之前設定的更震的更大很硬感受到,在考慮是否再調回14較硬Q
PS:單程上班路途我算過大概至少就要通過13個饅頭
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2010/12/25午%26nbsp; DGR避震器配置阻尼異動調整:
心得:經過2天的測試,真的對於一般道路開起來不太舒服,剛決定又調回來,
阻尼:前14段硬;後11段硬最好開~~~但老婆還是覺的後座有點小那個%26quot;抖%26quot;.....但大多一人開模式暫不改變
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2011/02/2~11春節期間發現全載滿行李和5人全車
搭載平穩更沒有前後彈跳(抖)問題.....原後面仍載太輕會有點小彈抖
這時的表現我覺的最棒~~也剩約一指或不到~~~< 發熱衣 br>
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