SAAB Turbo X
SAAB Turbo X台灣初登場 AUTONET記者：曾力恩 SAAB Turbo X台灣初登場。2007年的德國法蘭克福車展，一身黑色塗裝的SAAB Turbo X舉行全球首演。Turbo X集SAAB開發渦輪增壓引擎30年技術，以及創新XWD全時四輪傳動系統正式登台，同時宣佈全四門Turbo X車型為新台幣258萬元、五門車型為新台幣268萬元。
22輛Turbo X新車早已銷售一空，更直接了當的說記者會現場的Turbo X新車都已「名車有主」了！全球限量版SAAB Turbo X，搭載最先進的全時四輪傳動系統SAAB XWD，與獨創電子防滑差速器eLSD，僅製造黑色的單一車色以全球限量2,000輛的方式販售，甫上市即造成車主搶購。22輛新車早已銷售一空黑色戰機的魅力同樣席捲台灣車市，SAAB台灣總代理商富汽車在與原廠積極奔走之下，從一開始的15輛配額、追加至20輛、與此同時更已追加至22輛。令人讚嘆的是這22輛Turbo X新車早已銷?發熱衣滮@空，更直接了當的說記者會現場的Turbo X新車都已「名車有主」了！SAAB Turbo X鎖定M型社會右端客層，以售價面來看，Turbo X在高級車市場裡實屬中偏高價位；但據目前下訂車主幾乎都加選多項額外配備的情形看來，最後總車價往往總價接近300萬元之譜，可見金字塔頂層消費的精品化需求，完全不受景氣與高油價所影響超強C/P值讓每位準車主神往放眼競爭車種， 2.8L的SAAB Turbo X已可越級挑戰3.2L的動力性能。Turbo X打破傳統1匹馬力1萬元的既有認知，Turbo X原本就充滿殺氣的動力性能，若再經過Hirsch原廠改裝調校後，將可輕鬆上看300hp最大馬力與43.9kgm的峰值扭力。SAAB Turbo X的超強C/P值與限量版內裝、空力套件，讓多金的SAAB迷找到了宣洩駕馭熱血的釋放出口，也為SAAB限量版的銷售紀錄再添新頁。
黑色勁裝SAAB Turbo X限量22輛配額已售罄！ AUTONET記者：曾力恩 黑色勁裝SAAB Tu 發熱衣穿著rbo X限量22輛配額已售罄！SAAB Turbo X這股黑旋風，是Saab從1977年發表世上第一台渦輪增壓市售車30年來，持續引領汽車渦輪增壓技術的重要宣誓。Turbo X憑藉著強勁動能，為上市前早已是許多SAAB車迷的口袋名單，造成許多車主還未看到實車便已新台幣20萬的訂金，搶先訂下這輛黑色戰機。
斯堪地那維亞的跑格！280hp最大馬力＋40.8kgm的峰值扭力SAAB以Turbo X的問市，來慶祝其在渦輪增壓領域的領導地位。這部更專注駕駛者、全時四輪驅動的車，為SAAB品牌樹立了一個全新的性能標竿。Turbo X搭載2.8升V6渦輪增壓引擎，可輸出最大馬力280hp/5300rpm，峰值扭力則為40.8kgm/1900-4500rpm。跑車化的底盤設定輔以XWD全時四輪傳動系統、電子輔助煞車系統、ESP車身動態穩定控制系統、ABS防鎖煞車系統，以及eLSD電子後輪限滑差速器，駕駛可以盡情展現Turbo X的動態能耐，卻仍能保有絕佳的操控安全 發熱衣品牌。SAAB Turbo X 配備的 Haldex 第四代XWD系統，是依照指令主動控制的四輪驅動系統，XWD 僅在需求時才分配給後輪。起步時，先主動接合後輪，分配 100% 動力給後輪以提升起步性能，而當巡航時可分配 5-10% 動力至後輪提供穩定性，且可以提升燃料效率。第四代XWD系統是一個主動性、為極大化汽車操控性與穩定性的全時四輪驅動系統。尖端的電子控制提供扭力的平衡輸出，扭力分配不僅止於輪軸間、更能分配扭力在後輪之間。效益上，這也延展到底盤的性能表現，舉例來說：提高了ESP閥門與煞車介入觸動的臨界值，導致了經由對底盤控制形成「強制力」，讓車主更能隨心所欲的駕御這輛黑色戰機。為完全發揮XWD的長處，Turbo X的底盤降低了10mm，而且調硬彈簧與避震阻尼，以極小化車體的晃動程度，為維持固定的車行高度不因載重有所差異，車尾並裝置了有自動調整水平功能的避震阻尼。內建式通風孔(345 發熱衣款式 mm diameter x 30 mm)前碟與內建式通風孔(292 mm diameter x 20 mm)後碟，使制動力大增；標配235/45 R18跑胎與 18吋鋁圈，確保優異的機械抓地性。斯堪地那維亞的跑格Turbo X自新9-3車系延伸出大膽主動的設計，傳達聚焦駕馭性能主題，只提供單一車色噴射機金屬黑，前方柵欄與所有外觀特徵細節，都以類鈦的啞灰色表面處理，特仕的造型套件乃為強化空力效能而設計；此外，為更強調Turbo X以性能為焦點，車頭下巴較深的擾流板整合於氣壩的進氣口，有助降低風阻，同時也產生氣流以導入引擎室與冷卻器。車尾部份，修改過的後保桿輪廓與嵌入板有助降低氣流的分流點，能更進一步的降低風阻，且有助高速的穩定性。四門車型配備了後擾流板，延伸至後行李廂平行線，以降低高速時後輪的揚升力。Turbo X標配的18吋合金輪圈(選配19吋) ，輪圈經啞灰色類鈦的表面處理，回溯SAAB經典三幅式設計，菱型輪?發熱衣哪裡買曭甄虪X排氣尾管則完善整個外觀組件。車內部份，black turbo主軸延續到車室裡，跑車座椅與加強的側面支撐，皆裝上黑色真皮，跑車氛圍則以碳纖維表面材質處理，主儀錶板、車門板飾條、手套箱與排檔中控台，讓Turbo X的獨特性更為強化。新增更紮實就手的軟皮跑車方向盤有利於操駕需求。另外，選配的高級天然皮內裝，可讓乘座的舒適性更進一步，包括前座透氣式側面與背部地圖袋。Turbo X是限量也是唯一為讓SAAB的渦輪傳承更易識別，Turbo X的渦輪增壓錶復刻了900 Turbo原創的儀錶顯示，當啟動引擎時，車主也可享有「個人化迎賓詞」及獨特的「Ready for take-off準備起飛」訊息字樣將顯示於儀錶板顯示器上。另外，也可以程式設定車主姓名與限量製造序號。因為Turbo X黑色的低調外觀，隱藏了每位準車主的低調個性。也許內斂可以營造，但絕對關不住Turbo X引擎蓋下的2.8升V6渦輪增壓引擎。
發熱衣知識
SAAB Turbo X台灣初登場 AUTONET記者：曾力恩 SAAB Turbo X台灣初登場。2007年的德國法蘭克福車展，一身黑色塗裝的SAAB Turbo X舉行全球首演。Turbo X集SAAB開發渦輪增壓引擎30年技術，以及創新XWD全時四輪傳動系統正式登台，同時宣佈全四門Turbo X車型為新台幣258萬元、五門車型為新台幣268萬元。
22輛Turbo X新車早已銷售一空，更直接了當的說記者會現場的Turbo X新車都已「名車有主」了！全球限量版SAAB Turbo X，搭載最先進的全時四輪傳動系統SAAB XWD，與獨創電子防滑差速器eLSD，僅製造黑色的單一車色以全球限量2,000輛的方式販售，甫上市即造成車主搶購。22輛新車早已銷售一空黑色戰機的魅力同樣席捲台灣車市，SAAB台灣總代理商富汽車在與原廠積極奔走之下，從一開始的15輛配額、追加至20輛、與此同時更已追加至22輛。令人讚嘆的是這22輛Turbo X新車早已銷?發熱衣滮@空，更直接了當的說記者會現場的Turbo X新車都已「名車有主」了！SAAB Turbo X鎖定M型社會右端客層，以售價面來看，Turbo X在高級車市場裡實屬中偏高價位；但據目前下訂車主幾乎都加選多項額外配備的情形看來，最後總車價往往總價接近300萬元之譜，可見金字塔頂層消費的精品化需求，完全不受景氣與高油價所影響超強C/P值讓每位準車主神往放眼競爭車種， 2.8L的SAAB Turbo X已可越級挑戰3.2L的動力性能。Turbo X打破傳統1匹馬力1萬元的既有認知，Turbo X原本就充滿殺氣的動力性能，若再經過Hirsch原廠改裝調校後，將可輕鬆上看300hp最大馬力與43.9kgm的峰值扭力。SAAB Turbo X的超強C/P值與限量版內裝、空力套件，讓多金的SAAB迷找到了宣洩駕馭熱血的釋放出口，也為SAAB限量版的銷售紀錄再添新頁。
黑色勁裝SAAB Turbo X限量22輛配額已售罄！ AUTONET記者：曾力恩 黑色勁裝SAAB Tu 發熱衣穿著rbo X限量22輛配額已售罄！SAAB Turbo X這股黑旋風，是Saab從1977年發表世上第一台渦輪增壓市售車30年來，持續引領汽車渦輪增壓技術的重要宣誓。Turbo X憑藉著強勁動能，為上市前早已是許多SAAB車迷的口袋名單，造成許多車主還未看到實車便已新台幣20萬的訂金，搶先訂下這輛黑色戰機。
斯堪地那維亞的跑格！280hp最大馬力＋40.8kgm的峰值扭力SAAB以Turbo X的問市，來慶祝其在渦輪增壓領域的領導地位。這部更專注駕駛者、全時四輪驅動的車，為SAAB品牌樹立了一個全新的性能標竿。Turbo X搭載2.8升V6渦輪增壓引擎，可輸出最大馬力280hp/5300rpm，峰值扭力則為40.8kgm/1900-4500rpm。跑車化的底盤設定輔以XWD全時四輪傳動系統、電子輔助煞車系統、ESP車身動態穩定控制系統、ABS防鎖煞車系統，以及eLSD電子後輪限滑差速器，駕駛可以盡情展現Turbo X的動態能耐，卻仍能保有絕佳的操控安全 發熱衣品牌。SAAB Turbo X 配備的 Haldex 第四代XWD系統，是依照指令主動控制的四輪驅動系統，XWD 僅在需求時才分配給後輪。起步時，先主動接合後輪，分配 100% 動力給後輪以提升起步性能，而當巡航時可分配 5-10% 動力至後輪提供穩定性，且可以提升燃料效率。第四代XWD系統是一個主動性、為極大化汽車操控性與穩定性的全時四輪驅動系統。尖端的電子控制提供扭力的平衡輸出，扭力分配不僅止於輪軸間、更能分配扭力在後輪之間。效益上，這也延展到底盤的性能表現，舉例來說：提高了ESP閥門與煞車介入觸動的臨界值，導致了經由對底盤控制形成「強制力」，讓車主更能隨心所欲的駕御這輛黑色戰機。為完全發揮XWD的長處，Turbo X的底盤降低了10mm，而且調硬彈簧與避震阻尼，以極小化車體的晃動程度，為維持固定的車行高度不因載重有所差異，車尾並裝置了有自動調整水平功能的避震阻尼。內建式通風孔(345 發熱衣款式 mm diameter x 30 mm)前碟與內建式通風孔(292 mm diameter x 20 mm)後碟，使制動力大增；標配235/45 R18跑胎與 18吋鋁圈，確保優異的機械抓地性。斯堪地那維亞的跑格Turbo X自新9-3車系延伸出大膽主動的設計，傳達聚焦駕馭性能主題，只提供單一車色噴射機金屬黑，前方柵欄與所有外觀特徵細節，都以類鈦的啞灰色表面處理，特仕的造型套件乃為強化空力效能而設計；此外，為更強調Turbo X以性能為焦點，車頭下巴較深的擾流板整合於氣壩的進氣口，有助降低風阻，同時也產生氣流以導入引擎室與冷卻器。車尾部份，修改過的後保桿輪廓與嵌入板有助降低氣流的分流點，能更進一步的降低風阻，且有助高速的穩定性。四門車型配備了後擾流板，延伸至後行李廂平行線，以降低高速時後輪的揚升力。Turbo X標配的18吋合金輪圈(選配19吋) ，輪圈經啞灰色類鈦的表面處理，回溯SAAB經典三幅式設計，菱型輪?發熱衣哪裡買曭甄虪X排氣尾管則完善整個外觀組件。車內部份，black turbo主軸延續到車室裡，跑車座椅與加強的側面支撐，皆裝上黑色真皮，跑車氛圍則以碳纖維表面材質處理，主儀錶板、車門板飾條、手套箱與排檔中控台，讓Turbo X的獨特性更為強化。新增更紮實就手的軟皮跑車方向盤有利於操駕需求。另外，選配的高級天然皮內裝，可讓乘座的舒適性更進一步，包括前座透氣式側面與背部地圖袋。Turbo X是限量也是唯一為讓SAAB的渦輪傳承更易識別，Turbo X的渦輪增壓錶復刻了900 Turbo原創的儀錶顯示，當啟動引擎時，車主也可享有「個人化迎賓詞」及獨特的「Ready for take-off準備起飛」訊息字樣將顯示於儀錶板顯示器上。另外，也可以程式設定車主姓名與限量製造序號。因為Turbo X黑色的低調外觀，隱藏了每位準車主的低調個性。也許內斂可以營造，但絕對關不住Turbo X引擎蓋下的2.8升V6渦輪增壓引擎。
發熱衣知識
請先 登入 以發表留言。